在現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，精確可靠的制動(dòng)控制對(duì)于列車(chē)安全運(yùn)行至關(guān)重要。Proportion-Air電子壓力調(diào)節(jié)器通過(guò)創(chuàng)新的電動(dòng)氣動(dòng)控制技術(shù)，為鐵路機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)提供了高精度、高可靠性的壓力調(diào)節(jié)解決方案。

該應(yīng)用系統(tǒng)采用Proportion-Air電子壓力調(diào)節(jié)器作為核心控制元件，通過(guò)空氣引導(dǎo)J型繼動(dòng)閥來(lái)控制通往機(jī)車(chē)制動(dòng)器的壓力。當(dāng)需要施加制動(dòng)時(shí)，Proportion-Air裝置會(huì)按比例從J形閥的頂蓋排放壓力，實(shí)現(xiàn)精確的制動(dòng)壓力控制。

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)

優(yōu)秀的控制性能：

1. ji高的重復(fù)性（±0.02%全量程）

2. 出色的控制精度（±0.2%全量程）

3. 快速響應(yīng)能力（最大流量1.2 SCFM/34 LPM）

    

強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)性：

1. 抗沖擊和振動(dòng)能力高達(dá)20Gs

2. 寬工作溫度范圍（0-70°C）

3. 無(wú)需儀表空氣，簡(jiǎn)化系統(tǒng)配置

    

遠(yuǎn)程控制集成：

1. 可與機(jī)車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)無(wú)縫集成

2. 支持遙控?zé)o線電控制器信號(hào)輸入

3. 使操作員能夠在機(jī)車(chē)外部進(jìn)行操作，包括軌道道岔控制和車(chē)輛連接

核心產(chǎn)品解決方案

QBX工業(yè)電子壓力調(diào)節(jié)器

??????

• 壓力范圍：全真空至175 PSI（12 Bar）

• 控制選項(xiàng)：支持廣泛的模擬和數(shù)字命令信號(hào)

• 監(jiān)測(cè)功能：提供標(biāo)準(zhǔn)模擬監(jiān)控輸出信號(hào)用于數(shù)據(jù)采集

• 耐用性：經(jīng)過(guò)近10億次循環(huán)測(cè)試，長(zhǎng)期免維護(hù)

• 定制能力：可根據(jù)特殊應(yīng)用需求進(jìn)行多種修改

   

   

  PSR系列增壓器（與QB系列配合使用）

• 最大入口壓力：300 Bar（20.7 Bar）

• 輸出壓力范圍：0-200 PSI（13.8 Bar）

• 高流量能力：最大538 LPM的泄放流量

• 氣體適應(yīng)性：可處理惰性氣體、天然氣、丙烷或氧氣（特殊版本）

   

   

  Proportion-Air的電子壓力調(diào)節(jié)解決方案為鐵路制動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)了顯著優(yōu)勢(shì)：

• 提高安全性：精確的壓力控制確保制動(dòng)性能穩(wěn)定可靠

• 降低維護(hù)成本：堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)大幅減少維護(hù)需求

• 增強(qiáng)操作性：支持遠(yuǎn)程控制，提高操作靈活性

• 系統(tǒng)簡(jiǎn)化：無(wú)需儀表空氣，降低系統(tǒng)復(fù)雜性

   

   

  該技術(shù)特別適合需要高可靠性、惡劣環(huán)境適應(yīng)能力和精確制動(dòng)控制的各種鐵路應(yīng)用場(chǎng)景，包括貨運(yùn)列車(chē)、客運(yùn)列車(chē)和軌道交通系統(tǒng)。其優(yōu)秀的性能和耐用性使其成為鐵路制動(dòng)控制領(lǐng)域的優(yōu)秀解決方案。